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        如何優化鈑金件設計?

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        如何優化鈑金件設計?

        發布日期:2020-03-26 13:58 來源: 點擊:

        1 沖裁環節

        首先,就沖裁環節來說,通常情況下沖裁是指通過對模具的沖模,進而致使鈑金材料之間相互的分離,從而實現鈑金的分離,這一環節通常被應用在加工形狀相對比較簡單的零部件加工環節,從而實現加工形狀精準程度較高的同時較大程度上減少材料的浪費。

        在這一環節,首先應針對沖裁鈑金部件的外形進行控制,可以在沖裁剪的外部和內孔的轉角區域,應該設置圓弧的方式進行轉角的過度,避免角度尖銳的同時減少因后續熱處理環節不當所造成的模具開裂的問題,影響后續的鈑金構建;而后,應該針對沖孔及其小值進行優選。通常情況下,在進行鈑金件的沖孔時,如果沖裁鈑金件的沖孔尺寸小會在很大程度上降低對沖床的負載施放,但是如果過小的話,就容易造成模具所承載壓力的數據驟然則更加,進而影響實際模具的質量情況。例如,在這一環節應該根據不同的鈑金件荷載目標進行有關鈑金件沖孔的設置,基本狀態下應保證孔徑的長度在兩倍的孔間距以上,并大于3.00毫米。后,針對沖裁件上的懸臂和凹槽設置應該在實際的工藝應用環節避免過狹或過長,從而提升有關模具刀口強度的同時控制懸臂的切口寬度應大于兩百的鈑金厚度。

        2 折彎環節

        折彎環節通常情況下是指將鈑金材料防治在折彎設備上,通過上模或下模的壓力使其發生鈑金材料的彈性形變,并在發生彈性形變后按照實際的設計方案發生可塑性形變的過程。鈑金加工哪家好

        在這一環節的應用過程中,應該根據實際的設計需求,選擇不同的零件設置尺寸,并根據鈑金原料的厚度情況確定折彎的實際操作。根據實際的折彎經驗來說,在折彎環節容易出現局部的異常形變,進而影響鈑金件的外觀質量和實際應用情況,所以,在實際的操作環節,想要針對折彎環節進行工藝的優化應該由操作人員根據實際情況進行預先的切口,從而避免后續變形的問題。與此同時,當零部件需要進行多次的折彎操作時,應該在進行全部的折彎操作環節進行全面的預估,避免先行的折彎操作影響后續的折彎工序,從而達到預期的鈑金件設計目標。



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